ouvrage ligne grande vitesse

La SNCF a fait appel à Oxand pour une mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage sur la ligne à grande vitesse (LGV) Bretagne-Pays de la Loire.

Son objectif était de maîtriser les interfaces des différents projets et les risques associés pour fiabiliser la date de mise en service de la LGV Bretagne-Pays de la Loire (mai 2017).

Le projet a impliqué plusieurs acteurs tel que MOA RFF, MOAD SNCF Infra et MOE Eiffage. Le projet a coûté au global 3,3 milliards d’euros.

NOTRE VALEUR AJOUTÉE

  • Identification, estimation et définition de plan de traitement des risques d’interface entre les projets : animation et pilotage d’ateliers réunissant MOA, MOA déléguée et MOE dans le but de partager une vision commune des risques d’interface et leur valorisation
  • Pilotage du tableau de bord des risques d’interface
  • Animation et pilotage de réunion de communication annuelle  regroupant MOA, MOA déléguée et MOE
  • Formation et accompagnement de l’équipe SNCF à la gestion des risques projets

LES GAINS Générés

  • Une information « Risque » du projet structurée et fiabilisée
  • Des plans d’actions objectivés et priorisés
  • Des outils de suivi, communication et de capitalisation du retour d’expérience

Cette étude de cas a été réalisée avec Oxand erm