La SNCF a fait appel à Oxand pour une mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage sur la ligne à grande vitesse (LGV) Bretagne-Pays de la Loire.
Son objectif était de maîtriser les interfaces des différents projets et les risques associés pour fiabiliser la date de mise en service de la LGV Bretagne-Pays de la Loire (mai 2017).
Le projet a impliqué plusieurs acteurs tel que MOA RFF, MOAD SNCF Infra et MOE Eiffage. Le projet a coûté au global 3,3 milliards d’euros.
NOTRE VALEUR AJOUTÉE
- Identification, estimation et définition de plan de traitement des risques d’interface entre les projets : animation et pilotage d’ateliers réunissant MOA, MOA déléguée et MOE dans le but de partager une vision commune des risques d’interface et leur valorisation
- Pilotage du tableau de bord des risques d’interface
- Animation et pilotage de réunion de communication annuelle regroupant MOA, MOA déléguée et MOE
- Formation et accompagnement de l’équipe SNCF à la gestion des risques projets
LES GAINS Générés
- Une information « Risque » du projet structurée et fiabilisée
- Des plans d’actions objectivés et priorisés
- Des outils de suivi, communication et de capitalisation du retour d’expérience
